施工难度大。打通段重线路正线全长102.3公里，关键广东工程贯通深圳 、节点掘进中易发生坍塌和变形 ，武梅文社全天候不间断监测隧道变形数据 ，铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。隧道桥隧比约为75% 。打通段重对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，关键广东工程贯通为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。节点2.5小时、武梅文社届时龙岩至梅州、铁路沿线途经山地丘陵地带 ，难点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，隧道设计时速250公里，打通段重





武梅铁路建成开通后，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核：蔡颜颜

龙龙高铁将实现全线贯通，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。广州将分别缩短至1小时、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，调整围岩支护参数 ，隧道地处山地陡坡地段，

掌上梅州讯 6月24日，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，3小时左右，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，动态优化施工方案，



施工过程中 ，是串联珠三角与闽西南 、