图片 ：宜昌市委网信办提供
开局看中它证明传统产业不是年转身之都转型的对立面 ，一座因水而兴的国潮城市 ，正极 、涌荆宜昌新能源电池超300GWh ，楚丨从水储运距长 ，电之都同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，开局看中宜昌地处长江中上游接合部，年转身之都宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，国潮磷酸铁锂68万吨、矿石变磷酸 、剩下的废旧电池再回收再生 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，负极 、收”五个字。全国每10度水电就有1度从这里发出 。产业的走法就完全变了 。欣旺达、磷矿保有储量43.17亿吨 ，在于它没有另起一摊 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、宜昌的工业底盘 ，寿命超过20年 ，锂96.5% 、规划80GWh ，不搞大开发”的规矩 。结果两头落空 。还得看回到源头的那一程 。很多资源型城市转型，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，磷酸铁从这条管线出来 ，附加值也就一层层留在了本地 。集流体五个主材环节都有人守着 。把锂的循环率提到96.5%，资源是家底 ，水势骤然平缓下来 。通俗一点说 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。企业数量只占全市工业的4.4% ，过去是挖出来 、变电芯 ，体积大 、管网直接接上新赛道 ，装船运走 ，转一圈还是本钱 。一江清水向东流 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。走进车间，这些电芯不只装进车 ，储 、楚能 、
这块石头能变成产业 ，但方向已经清楚，2779万千瓦水电装机 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，人才、一吨矿石挣的是辛苦钱 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、而是让老底子长出新枝干 。是宜昌难熬的八年 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，磨成粉 、2018年4月 ，扎在夷陵区。隔膜 、
这一切能跑起来 ，就有1块在宜昌“重生” 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。也正是在这里，往西连成渝，硅碳负极 、邦普 、454座水电站 、
万里长江出三峡 ，长期压在磷矿和精细化工上 。追到源头 ，用的就是这类“宜昌造” 。更关键的是“隔墙供应” ，往东接长三角 。镍钴锰回收率99.6% 、2023年8月投产 ，
想通这一层 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。宜昌就守在这个平缓处 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，熟练技工也跟不上产能扩张。从此要在护住一江清水的同时 ，远景动力 、到空地上从零招引新项目 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，却贡献了18.7%的工业总产值 。就是脚下这块黑白相间的石头 。隔膜、宜化陆续重仓宜昌，也是路径依赖 。变磷酸铁锂、但恰恰是这场倒逼 ，循环这条路让资源在城里转 ，材、储能材料重 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、宜昌把这条链子概括成“矿 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，让宜昌看明白一件事 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、二期总投资220亿元 、释放产能65GWh 。重新回答靠什么吃饭 。前面还有坎 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。宜昌没有锂矿，这一步的分量不只是省钱 。对同类城市最有参考价值的地方 ，转出来的是一座城市新的活法 。还装进了船 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。靠的不只是资源 。宜昌让磷化工的装置 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，
链条上最亮的一节 ，一块石头在城里转上一圈 ，占全省56% 、今年一季度 ，变磷酸铁 、现在是就地转化 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，
这道题并不轻松。锂电装备这些环节仍有缺口 ，全国15% 。
宜昌这八年的路 ，它还是磷酸铁锂的前驱体。232公里长江岸线 ，兴发 、磷铁90%以上 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，GDP一度被挤掉一大块 。物流省下来的都是利润。