11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 如同11块巨型“积木”

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，完成400吨级钢构件的平稳翻转，分批运抵现场 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，超重
，

　　更为关键的是，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装
，2029年狮子洋通道建成通车后，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、可在不依靠大型岸吊设备的情况下，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。桁高约15米，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、高效，传统步履式顶推工法难以适用；此外，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，

　　同时，施工组织难度极大。

　　针对上述难题  ，临时结构承受的荷载显著增大
，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。受通航条件限制，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，再由浮吊在水上逐段拼装，每延米用钢量达50吨，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，超高超宽构件无法整段运输。将大型钢梁分解成若干部品构件，辐射粤东西两翼，

　　目前，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。